网上现在有一则新闻很热:<武汉在中部崛起中边缘化 缺乏核心魅力期待破局 >。从这新闻，我觉得经济与文化在经济建设与经济安全中被忽略了。

如今的大城市都在发展经济,都在搞建设.人口流动得很快,在武汉生活和工作的人来自全国各地,东南西北都有,还有许多老外呢.北京上海广州深圳同样如此.依本人走来闯北的经历来看,全国各地的城市都差不多,只不过有的地方开放一点,政策好一点,经济繁荣一点而己.在每一个大城市淘金的人,梦想只有一个,搞钱.对于文化特色,好象很少有人关心.如深圳就是一个典型的物质化的城市,它是一个依靠政策兴起的城市,没有什么文化根基,但是它的经济很繁荣,好多人都去那里发财. 

我属于“单车一族”。自从禁摩后，我发觉，单车步步为艰。马路上，的士，轿车甚多。更离谱的是，就连那一米不到的单车道也不放过，“强占”了。俗语有讲～～我走了别人的路，让别人无路可走～～
我希望，有关部门能否站出来强调“还我单车道”，让各位司机重视。出现一条条～和谐马路，和谐广州～～好吗？

在毫无利空的情况下,两会一结束,股市应声大跌.中国股市何时才能拥有自己的"性格"?这种不看经济基本面,仅仗“两会”一词的情况，何时休？

近来据媒体报道已有两位乘客分别在乘坐公交时死在公交车内，其中一例发生在深圳市，另一例发生在广州市。媒体没有报道这两位乘客乘坐的是否冷空调公交车，若然，必须引起我们那些不需乘坐公交车但是又要指挥着公交车内“冷暖”的官员们的重视。
我以一位广州市民的名义向广州市政府请求：为了广州市几百万市民的健康和低收入群体的利益考虑，立即取消目前我市的几乎全部为冷空调公交车设计的请求，至少保留每条线路空调公交车与非空调公交车各占一半的数量（目前所剩无几的如244线路就非常之受市民欢迎，长线为非空调车，短线为空调车）。理由有：
1、从环保的角度考：广州这个城市是否能承载大量的室内排放的热气，近年来，广州市夏天的气温畸高并持续，是否因此而产生了“热岛效应”？令广州市的一些路段的树木本来应在秋天才落叶变了“一叶知夏”的反常现象。
把一半空调公交车恢复原来的非空调公交车，可以使城市污染减少。

2、从节约能源和市民的经济利益角度考虑：由于目前能源短缺的问题，市民赖以生存的每天三餐离不开的石油气和民用电因此而涨价，政府就更不应该把市内的公交车几乎全部设计成耗能多的空调公交车，更为荒唐的是在寒冷的冬天也要“强迫”市民乘坐冷空调公交车。（此时在空调车内若是开空调的话乘客受冻，若不开空调的话乘客因缺氧受闷，上述提到的两死者是否在空调公交车内缺氧而引发心脏病死去，还需有关卫生专家研究讨论）。
把一半空调公交车恢复原来的非空调公交车，可以节约能源，减少市民因此而带来的不必要增加的浪费开支。

3、从市民的健康角度考虑：只要有一点卫生常识的人也懂得，在人多的封闭环境内非常之容感染传染病特别是肺结核疾病。那么在目前我市超载乘客的空调公交车是否符合作封闭空调设计？卫生专家此时似是沉默了（至少是我至还今未曾听过他们为此吐过一个字）。以我本人以为是不行的。以我本人乘公交车的体验是，乘坐超载乘客的空调公交车感到十分难受，车内的味道非常之难闻，诸如乘客的放臭屁味、体内腋下的异味、乘客之间因车厢的超载而无可避免的密切接触互相呼出的二氧化碳、隔夜所吃过的消化不良的胃气、广州每年因规律性朝湿天气所带来市民所穿的不易干透的衣服的霉味、乘客晕车时的呕吐物等等。此时这些无时无刻不在伤害到我们身体的异味都因此很难散发掉，无论司机此时如何的开足抽风的马力，其散发这些臭味的效果都不如自然通风的非空调车。把一半空调公交车恢复原来的非空调公交车，可以减少疾病交叉感染的几率。

本人至今不明白，乘坐公交车的多是低收入群体，政府却非要他们享受高消费的空调车，上街换车一趟来回8～12元等于要了他们的10天8天早餐钱。坐着公车或是私车的政府官员又如何能忍心呢？而且你们多是不乘坐公交车的呀！为何要指定喜欢乘坐非空调车的不少市民乘坐你们所喜爱的空调公交车呢？为何不能让市民按自己的喜好和钱包的银两以及按自己的身体力行而选择空调公交与非空调公交车呢？
近日听朋友说最近有关媒体的主持人说若是空调公交车司机行车时不开抽风，乘客可以投诉云云。可是有没有想过心脏病人受冷也是会使心脏病突发的。曾有朋友向本人诉说，在去年夏天，一次，她乘坐空调公交车时因一时忘记带上乘坐空调车必备的衣服以及羊毛披肩，此时车内空调太冷，结果心脏即时感到不适，朋友立即下车得到车外的热气得以缓解些许，其下车后无非空调车可乘坐，但又为了节约叫出租车的钱，可怜她只好拖着甚感不适之躯走路走了40分钟才到家。朋友说，如果她不赶紧下车的话，可能也会死在空调公交车内的，因为当时她的心脏已是被冻得不断的收紧，牙齿直打罗嗦。还有一例是去年夏天，朋友发烧到医院看完病在医院门前等车回家，因发烧怕冷不敢乘坐空调车，又舍不得叫出租车，最后只好找到已所剩无几的要绕一大圈并且还需换车的一元票价的非空调车来乘搭，结果绕了几乎是半个广州城才得以回家。到家后朋友委屈得大哭起来：若不是政府把公交车几乎全换成空调车的话，她只乘一趟车并且不用40分钟便可到家，而现在却是要一个发着烧的病人为了避免乘坐空调车而带来身体的更加不适，换了两趟车，站了将近两小时才到家。朋友感到委屈的原因是，她不可能在夏天也要带着棉袄去乘坐空调公交车吧！
不知道那些不需乘坐公交车的官员们是否看到本人的这篇帖子？看了又有何感想？为何市民不能根据自己的喜好和经济条件以及身体力行来选择乘坐空调公交车与非空调公交车而要你们这些有着公车享受或是私车的官员来安排市民乘坐什么样的公交车呢？难道市民真的是连乘坐公共汽车也不懂吗？ 
本人经常乘坐公交车，已经听到不少人说讨厌乘坐空调公交车，在超载乘客的封闭的车厢里感到很难受，常常是一股很难闻的味儿，他们也知道在此环境内是不符合卫生要求的，但是也是感到无可奈何，只可异来顺受。更有个别甚者说，你政府车票涨价就涨了吧，反正星斗小民也麻木了，但是为何非要逼我们乘坐这些不卫生的没有自然通风的什么空调车呢！不过此话我听的不多，多的是爱乘坐非空调车又要求是一元票价的。
把公交车的空调（2元）与非空调（一元票价）设计各占一般数量，这恐怕是不少市民的心声，不要忘记广州人做事有务实的传统和习惯。
哪怕是把整个广州城的公交车都换成空调车，也并不能向世人说明什么，因为你的封闭空调公交车在不少时候是客流量超载的，这一点才是向世人说明了事实。
因此本人恳请广州市政府立即把公交车作空调与非空调车各占50％的数量设计，以供市民根据自己的不同要求自由选择。
政府尊重市民对空调公交与非空调公交车的选择很有必要。

于政府来说，把广州市内的公交车几乎全部换成空调车只能说明广州市的空调公交车在很多时候是客流量超载的空调公交车，除此之外不知道还能说明什么？

本人以为，把广州市内的公交车几乎全部换成空调车只能说明广州市的空调公交车在很多时候是客流量超载的空调公交车，除此之外不知道还能说明什么？