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直航伦敦,广州待破的坚冰

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 楼主| 发表于 2005-3-27 19:32:45 | |阅读模式
   明天广州就要开通每天一班至法兰克福的直航航班,至此广州已拥有通往欧洲二个最主要的航空门户(另一个是巴黎)的航班,但是,作为欧洲第一大门户机场枢纽的伦敦,对广州来说还没有任何声音。反观香港每天往来伦敦的班机就如广州往返上海般频密。来往香港与伦敦的旅客全是香港同胞吗?答案是否定的,我们怎样看待这种现象呢?或许广州开通往返伦敦的航线将是一种象征,那就是广州机场已取得公平的竞争环境。
 楼主| 发表于 2005-3-27 19:36:21 |
   羊晚报道

   拥抱世界

  本报讯 记者彭卫,通讯员戚耀明、李祖文报道:新开国际航线,从过去的半年一条到现在的两个月一条,从过去的偏安东南亚到现在激情拥抱欧美,广州白云机场正以一种前所未有的速度连接全球。明天,全球顶级的汉莎航空公司也要来了,通过直航,广州将和德国的交通枢纽、欧洲第二大机场法兰克福紧紧相连。

  对接法德撬开欧洲门户

  由于白云机场过去没有直航德国的航班,旅客去德国只得辗转京沪,一路下来需煎熬17个小时以上。明天开航的广州-法兰克福航线为每天一班,预计23∶30(北京时间)从广州起飞,次日6∶05(当地时间)到达法兰克福;返回时间为每天22∶10(当地时间)从法兰克福起飞,次日15∶45(北京时间)到达广州。

   机场负责人告诉记者,新航线的意义绝不仅仅是便捷。在法航之后引入汉莎,就等于实现了白云机场和世界两大超级航空联盟———天合联盟和星空联盟的对接;在直航巴黎之后又直飞法兰克福,也就等于成功撬开了欧盟两大主导国———法德的门户,经济意义深远。

   高歌猛进十条新线静候

   法兰克福航线的开通,将使得白云机场的国际航线增至29条,外国航空公司增至20家,这不仅是在高速迫近白云机场40条国际航线的三年目标,更是提前完成了三年19家外国航空公司的计划。

   然而,好消息还在接连不断的传来。机场有关人士透露,去年一年白云机场的外国航空公司数量猛增了40%,外航执行的国际航班数量是2003年同期水平的两倍,现在还有十几家外航等着洽谈开通事宜。在法兰克福航线之后,4月6日,全球航空货运巨头美国的UPS将登陆广州;接下来还有广州-东京航线,广州-名古屋航线;下半年,欧洲航线上还会新增芬兰的赫尔辛基和奥地利的维也纳;与另一家货运巨头联邦快递的谈判也取得了可喜的进展,白云机场的国际航线今年有望再增15条。

   经济磁力助推国际枢纽

   机场负责人表示,制约白云机场的硬件瓶颈已经打破,独立的国际航站楼正在筹建,2010年3800万人次的旅客吞吐能力,再加上属地化改革之后,政府频频为新机场做媒,这些都为白云机场成为世界顶级机场提供了可能。更重要的是,广州在向国际大都市的迈进过程中引来了世界的瞩目。据悉,法兰克福的市长是带着商会一起来谈判航线的,珠三角经济的强大推动力使得随行的跨国巨头们比法兰克福机场更加激动。

   目前,除了不住人的南极洲,从广州起飞,已经可以直接登陆所有大洲。随着更多国际航线的开辟,不久的未来,一个全新的国际枢纽横空出世。
大洋网友  发表于 2005-3-27 19:47:34
伦敦往返香港直飞航线被业界称为系“黄金航线”中的黄金航线,连澳洲航空都介入到这条航线里面,航班密度之大可想而知该线的市场之庞大,当然,该线除了香港澳门本地的市场外,有一个巨大客源市场珠三角乃至整个广东省系度,所以广州下一个目标就应该系拓展广州直飞伦敦的航线

:【kjjsk(kjjsk) 提到】:
:   明天广州就要开通每天一班至法兰克福的直航航班,至此广州已拥有通往欧洲二个最主要的航空门户(另一个是巴黎)的航班,但是,作为欧洲第一大门户机场枢纽的伦敦,对广州来说还没有任何声音。反观香港每天往来伦敦的班机就如广州往返上海般频密。来往香港与伦敦的旅客全是香港同胞吗?答案是否定的,我们怎样看待这种现象呢?或许广州开通往返伦敦的航线将是一种象征,那就是广州机场已取得公平的竞争环境。
 楼主| 发表于 2005-3-27 19:59:48 |
  我们期待的是能在新白云机场看到英航或维真航空的飞机。
发表于 2005-4-9 00:23:12 |
南航停飞广州-巴黎航线
改飞广州-伦敦就得嘞。
南航飞巴黎,唔够法航玩,尽早直飞伦敦,以免到时又被英航,维珍玩死。

:【kjjsk(kjjsk) 提到】:
:  我们期待的是能在新白云机场看到英航或维真航空的飞机。
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